Nouveau tronçon RD 1201 / Route de Branchy (RD16)

Une réunion publique s’est tenue mardi 20 janvier dernier afin de présenter la réalisation d’un tronçon entre la route de Branchy (à proximité du rond-point des Prés Bouvaux) afin d’assurer une liaison entre la RD 16 (route des creuses) et la RD1201 (au niveau du rond-point de la Mouette).

L’objectif est de transférer le transit qui passe actuellement via le Vieux Seynod et d’assurer une liaison directe pour éviter le trafic et d’enlever son caractère accidentogène en plein centre village.

Ce dossier est lui aussi ancien puisqu’à l'origine il devait même aller jusqu’à l’autoroute et qu’il existait même alors une option de passage sous cette autoroute.

Les réactions d’inquiétudes n’ont pas manqué. Le trafic actuel génère des questions sur d’éventuels reports de flux via le centre de Branchy et ensuite Chavanod (Le Corbier). 

Très bonne surprise à la fin de cette réunion car face au début de bronca, il a été proposé de mettre en place un groupe de travail avec un certain nombre de volontaires. Le dossier ayant été présenté comme « n’étant pas prêt » méritait bien un travail approfondi avec les riverains de Branchy et des Emognes… Je m’en suis félicité : il s’agit exactement du genre de travail et de relations que nous avions proposé lors des élections municipales (peut être un peu plus en amont...).

Mauvaise surprise à la lecture d’un hebdomadaire local en date du 22 janvier (soit 2 jours plus tard). En pages « Annonces Légales », je suis tombé sur ces deux annonces (cf ci-dessous). Un dossier qui n’est pas prêt fait déjà l’objet d’un « Avis d’Appel Public à la Concurrence », i.e. le dossier est clos.

Les réunions ne serviront à rien, si ce n’est à calmer les réfractaires. Le passage en procédure adaptée de ces marchés publics montre que ce dossier est ficelé et ne pourra plus être modifié.

 A moins de tout recommencer.

 

         

Le Parking Place Saint Jean

        

Le sens de circulation et le fonctionnement du parking de la Place Saint Jean a été modifié.

Désormais tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, le parking a été repensé : avec ses avantages et ses inconvénients.

La sortie a été déplacée, l’ancienne faisant place à une place supplémentaire. Les usagers ne sont plus obligés de faire tout le tour du parking et peuvent faire le tour avant d’accéder à la partie supérieure du parking.

Par contre vous avez été nombreux à me faire remarquer que l’on ne pouvait pas refaire un tour de parking lorsque l’on a vu une place qui s’est libérée. Il faut obligatoirement descendre jusqu’au parking de la Poste dans ces cas-là.

On peut se demander comment va vivre le croisement sortie/entrée parking et arrivée d'un rond point déjà chargé sur le trafic pendulaire, sans compter la voie bus qui démarre au même endroit.

Je regrette qu’aucune information préalable n’ait été faite aux seynodiennes et seynodiens afin qu’ils soient préparés à ces modifications. Je regrette qu’aucun agent municipal n’ait été mandaté pour organiser le trafic : le jour de la prise de ces photos, premier jour d’application du nouveau fonctionnement, les contre-sens ont été nombreux et l’ont été pendant plusieurs jours après.

Enfin je m’interroge sur la gestion communale de Seynod : pendant des années on s'est arc-bouté pour maintenir une barrière automatique et un distributeur de ticket sur lesquels on avait beaucoup communiqué à l’époque. La barrière a été maintes fois dégradée, changée, bloquée… pour être enlevée purement et simplement. Plusieurs dizaines de milliers d’euros investis pour rien, en pure perte.

 

Et de nouveaux des fonds au mois de décembre pour modifier le parking.